Строительство восточного участка окружной автомобильной дороги города Тюмени

Тюмень (новое строительство)
Проектирование, разработка рабочей документации
Период работ по проекту: 2013 – 2015
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Генеральный подрядчик: ОАО «Мостострой-11»
Заказчик: ГКУ Тюменской области «Управление автомобильных дорог»

---

Строительство восточного участка окружной автомобильной дороги г. Тюмени актуально и наиболее целесообразно, поскольку дорога примет на себя весь объем транзитного потока Тобольского и Омского направлений, пересекающих в настоящее время город. Разгрузит тем самым меридиональные магистрали, что улучшит как условия движения по ним (безопасность, удобство движения), так и экологическую обстановку в городе.

Сегодня г. Тюмень – важнейший промышленный, транспортный узел, крупный культурный, научный и образовательный центр Уральского федерального округа. Строительство восточного участка Окружной автомобильной дороги Тюмени актуально и наиболее целесообразно, поскольку дорога примет на себя весь объем транзитного потока Тобольского и Омского направлений, пересекающих в настоящее время город, разгрузит тем самым меридиональные магистрали, улучшит как условия движения по ним, так и экологическую обстановку в городе.

В составе I этапа Восточного обхода г. Тюмень:
- строительство моста через реку Туру
- строительство транспортной развязки в разных уровнях с сооружением путепровода в створе улицы Дамбовской, а также подпорной стены для предотвращения размывов левого берега.

Русло р. Тура перекрыто неразрезным балочным пролётным строением с ортотропной плитой проезжей части с центральным пролётом 147 м для обеспечения судоходных габаритов. Пролётные строения раздельные под каждое направление движения. Опоры мостового перехода – сборно-монолитные железобетонные индивидуального проектирования.

Общие характеристики:

• полная длина моста 718 м
• ширина моста (2х13,6) м
• судоходный габарит 141,41х10,5 м.

Транспортная развязка запроектирована по типу «трубы» с сооружением путепровода, который пересекает основной ход трассы. Конструкция пролётного строения путепровода представляет собой балочную температурно-неразрезную систему с применением главных балок двутаврового сечения заводского изготовления из преднапряженного железобетона. Опоры путепровода – монолитные стоечные конструкции.

Общие характеристики:

• общая протяжённость 1,4 км
• категория автомобильной дороги магистральная дорога скоростного движения
• расчётная скорость движения 120 км/час.

Торжественное открытие движения моста через р. Туру с транспортной развязкой по Дамбовской ул. состоялось 21 октября 2015 г.

Институт «Стройпроект» также разработал проектную и рабочую документацию на строительство комплекса транспортных сооружений в южной части города – в зоне прохождения ул. Федюненского (автодорожного обхода г. Тюмени)