Новосибирск | Мостовой переход через Обь (Бугринский мост) |
Санкт-Петербург | Благовещенский мост через Неву |
Новосибирск (новое строительство)
Проект, разработка рабочей документации
Период работ по проекту: 2014 –
по настоящее время
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: АО «Центральный мост», ООО «Сибирская концессионная компания»
Центральный мост станет четвертым мостом через р. Обь в Новосибирске. Зоной тяготения нового мостового перехода является вся территория города, расположенного на обоих берегах Оби. Основные параметры сооружения определены по результатам анализа интенсивности существующих и прогнозируемых транспортных потоков. Проектом предусмотрено строительство моста, двух транспортных развязок на правом и левом берегу реки, трех путепроводов, включая два путепровода тоннельного типа под насыпью Транссибирской железной дороги, эстакады основного хода на левом берегу, пункта взимания платы за проезд и создание современной инфраструктуры, обеспечивающей безопасную эксплуатацию объекта.
Новый мостовой переход значительно улучшит транспортную связь между двумя частями города.
Цифры и факты
Основные технические характеристики
Основной̆ ход трассы:
Мост через реку Обь:
• длина — 95 м, в том числе подземный̆ участок — 72 м
• количество полос движения — 3+3
• габарит высоты — 5 м
Путепровод тоннельного типа в створе ул. Станиславского:
• длина путепровода — 632 м
• количество полос движения — 1
• количество трамвайных путей̆ — 2
• количество надземных пешеходных переходов — 3
Общая количество съездов на всех развязках – 7; максимальная длина съезда – 288 м.
Наиболее сложной задачей было проектирование мостового перехода на правом берегу из-за расположенного там парка «Городское начало» и плотной застройки территории. Согласно требованиям заказчика, на территории парка не должно находиться опор моста. Поэтому со стороны правого берега на подходе к русловой части сооружения было запроектировано вантовое пролетное строение комбинированной системы с одним пилоном. Форма пилона, состоящего из массивных железобетонных стоек, объединенных металлической перемычкой, напоминает букву «Н» - первую букву названия города.
Другой непростой задачей, в том числе из-за большого количества подземных коммуникаций в границах проектирования, стала разработка проектных решений для сложнейшего транспортного узла - левобережной развязки в районе площади Труда и площади Энергетиков. Принятые решения позволят организовать и «развязать» движение транспорта по всем направлениям, определенным по результатам моделирования транспортных потоков в городе. Для общественного транспорта предусмотрен отдельный путепровод, по которому трамваи и автобусы смогут беспрепятственно пересекать площадь Труда по направлению Широкая улица — улица Ватутина и обратно. На путепроводе будет устроена остановочная площадка, куда пассажиры смогут попасть с помощью лифтов и лестничных спусков.
В составе развязки будет 4 надземных пешеходных перехода с лифтами. Их расположение было выбрано на основе изучения точек притяжения горожан и существующих и планируемых пешеходных маршрутов.
В 2017 г. проект Центрального моста стал лауреатом премии «РОСИНФРА», учрежденной Центром развития ГЧП. Конкурсные проекты оценивались по таким показателям как бюджетная и социально-экономическая эффективность, инвестиционная привлекательность и уникальность.
![]() |
10.11.2022
Завершена установка верхней перемычки пилона Центрального моста через Обь Конструкция общим весом около 160 тонн была в три этапа поднята на высоту 67,6 м над уровнем земли и смонтирована в проектное положение. |
| |
![]() |
31.03.2022
Завершена надвижка пролётного строения Центрального моста через Обь В Новосибирске завершена надвижка пролётного строения Центрального моста через реку Обь. Надвижка включала 15 стадий и выполнялась на протяжении года. Всего было собрано 715 погонных метров металлоконструкций весом более 9000 тонн. Пролётное строение надвигалось с левого на правый берег реки на высоте свыше 13 метров над водой, для этого были использованы четыре гидравлических домкрата суммарной мощностью 1200 тонн. |
| |
![]() |
03.03.2017
Проект четвертого моста через Обь в Новосибирске - лауреат премии «РОСИНФРА» Критериями оценки проекта, разработанного Инженерной группой «Стройпроект», стали показатели бюджетной и социально-экономической эффективности, инвестиционная привлекательность и уникальность проекта. |
| |
|
27.05.2016
Новости форума «Транспорт Сибири». Фоторепортаж со стенда Инженерной группы «Стройпроект» 26 – 27 мая продолжил свою работу V Международный форум «Транспорт Сибири». Обсуждение проекта четвёртого мостового перехода через реку Обь в Новосибирске стало одним из ключевых для региона моментов Форума. |
| |
|
25.05.2016
«Стройпроект» принимает участие в V Международном форуме «Транспорт Сибири» Сегодня в Новосибирске начал свою работу V международный форум «Транспорт Сибири». Со словами приветствия к собравшимся участникам обратились: Полномочный Представитель Президента РФ в Сибирском ФО Рогожкин Н. Е., Зам. министра транспорта РФ Окулов В. М., Губернатор Новосибирской области Городецкий В. Ф., Председатель зак. собрания Новосибирской области Шимкив А. И., мэр города Новосибирска Локоть А. Е. Важные гости Форума пожелали всем успешной работы, открытого и предметного обсуждения актуальных вопросов отрасли и поиска оптимальных решений. |
|