Мостовой переход через Волгу в Волгограде. Строительство Третьего пускового комплекса

Далее

Волгоград (новое строительство)
Проектирование. Разработка проектной документации
Период работ по проекту: 2018 – по настоящее время
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области

Проект строительства мостового перехода — один из ключевых объектов программы комплексного развития Волгоградского транспортного узла, который обеспечит выход на федеральные и межрегиональные автодороги и даст мощный импульс для роста экономики области. Реализация объекта позволит разгрузить одни из самых длинных улиц в России — Первую и Вторую Продольные магистрали в Волгограде (34 и 50 км, соответственно), а также исторический центр города, в том числе район Мамаева кургана.

Мостовой переход представляет собой целый комплекс искусственных сооружений общей длиной 36 километров, включая мост через Волгу длиной 2154 км, мост через р. Ахтуба, пойменные мосты, эстакады, транспортные развязки и подходы.  Для удобства строительства и финансирования все работы поделены на четыре пусковых комплекса. 

Третий пусковой комплекс включает в себя новую четырехполосную трассу, которая свяжет между собой мосты через Волгу и Ахтубу, возведенные в составе первого и второго пусковых комплексов, и выведет транзитный поток транспорта за пределы населённых пунктов Среднеахтубинского района, повысит транспортную мобильность населения и снизит негативное воздействие автомобильного на окружающую среду.

Основные технические характеристики:

·         Длина трассы – 14,2 км

·         Категория дороги – IБ

·         Расчетная скорость движения – 120 км/час

·         Количество полос движения – 4

·         Ширина полосы движения – 3,75 м

·         Транспортные развязки - 1

Новая трасса пройдет по территории природного парка «Волго-Ахтубинская пойма» – особо охраняемой природной зоне регионального значения.

Проект строительства Третьего пускового комплекса разделен на 2 этапа. Проектная и сметная документация по обоим этапам получила положительные заключения Государственной экспертизы, а также положительное заключение экологической экспертизы. В настоящее время идет строительство 1 этапа, окончание которого запланировано на конец 2023 года.