Технико-экономическое обоснование объёмов транспортной работы Пассажиравтотранса Санкт-Петербурга

Далее

Санкт-Петербург
Технико-экономическое обоснование
Период работ по проекту: 2022 – 2023
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: СПб ГУП «Пассажиравтотранс»

В рамках проекта рассмотрена и проанализирована текущая маршрутная сеть Санкт-Петербурга, документы стратегического, транспортного и градостроительного развития, собраны исходные данные по разным направлениям. Рассчитаны темпы прироста населения и другие социально-экономические показатели. Составлены перечни мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры, рассчитаны прогнозные пассажиропотоки и другие показатели, характеризующие работу Пассажиравтотранса до 2032 года.

Достижения

• Проанализировано изменение характеристик маршрутной сети общественного транспорта за предыдущий 5-летний период, учтено изменение пассажиропотоков и других показателей в период проведения транспортной реформы – внедрения Новой Модели Транспортного Обслуживания населения Санкт-Петербурга (апрель – август 2022 года).

• Проанализированы и предложены мероприятия по оптимизации маршрутной сети Пассажиравтотранса на каждый прогнозный год – с 2025 по 2032-й.

• Рассчитаны объёмы транспортной работы подвижного состава, оценена стоимость транспортной работы, прогнозные доходы.

• Рассчитан необходимый для работы подвижной состав по классу, виду топлива для каждого автобусного парка.

• Даны предложения по развитию объектов инфраструктуры Пассажиравтотранса.

Факты

• Расширены границы транспортной модели для захвата территорий Санкт-Петербургской агломерации. В состав модели вошло свыше 1300 транспортных районов.

• Проанализированы пассажиропотоки на 152 маршрутах общественного транспорта в феврале – марте 2022 года в утренний и вечерний пиковые периоды, в межпиковый период.

• Для определения транспортной подвижности населения проведено социологическое исследование среди 3500 респондентов.

• Проведено социологическое исследование для сбора информации об особенностях пользования автобусами и оплаты проезда (предпочтений, мотивации в выборе способов оплаты).

• При сборе исходных данных направлено 37 запросов в адрес федеральных и региональных органов государственной власти и организаций.

Работа по проекту осложнялась сжатыми сроками формирования детальной транспортной математической модели Санкт-Петербургской агломерации, необходимой для расчётов показателей работы общественного транспорта с учётом корректировок, вызванных проведением транспортной реформы и отложенным характером наблюдаемых в поведении пассажиров изменений.

СПб ГУП «Пассажиравтотранс» — один из крупнейших пассажирских перевозчиков автобусным транспортом Северо-Западного региона России, который перевозит 300 млн пассажиров в год на 101 маршруте, ежедневно выпуская на линию 1600 автобусов большого и особо большого класса.