Новосибирск | Мостовой переход через Обь (Бугринский мост) |
Санкт-Петербург | Благовещенский мост через Неву |
Новосибирск (новое строительство)
Проект, разработка рабочей документации
Период работ по проекту: 2014 –
по настоящее время
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: АО «Центральный мост», ООО «Сибирская концессионная компания»
Центральный мост станет четвертым мостом через Обь в Новосибирске. Зона тяготения нового мостового перехода — вся территория Новосибирска. Проектом предусмотрено строительство моста, двух транспортных развязок на правом и левом берегу реки, трех путепроводов, включая два путепровода тоннельного типа под насыпью Транссибирской железной дороги, эстакады основного хода на левом берегу, пункта взимания платы за проезд и инфраструктуры, обеспечивающей безопасную эксплуатацию объекта.
Новый мостовой переход улучшит транспортную связь между двумя частями Новосибирска, разделённых Обью, и создаст выходы на федеральные трассы «Байкал», «Чуйский тракт» и «Сибирь».
Мост через реку Обь
• длина — 95 м, в том числе подземный участок — 72 м
• количество полос движения — 3+3
• габарит высоты — 5 м
Путепровод тоннельного типа в створе ул. Станиславского
• длина путепровода — 632 м
• количество полос движения — 1
• количество трамвайных путей — 2
• количество надземных пешеходных переходов — 3
Общее количество съездов на всех развязках — 7, максимальная длина съезда — 288 м
Мостовой переход запроектирован с вантовым пролётным строением комбинированной системы с одним пилоном: это позволило сохранить территорию парка «Городское начало» на правом берегу Оби. Пилон состоит из железобетонных стоек, объединенных металлической перемычкой, и напоминает по форме букву «Н» — первую букву названия Новосибирска.
Левобережная развязка в районе площади Труда и площади Энергетиков позволит организовать и «развязать» движение транспорта по всем направлениям, определенным по результатам моделирования городских транспортных потоков. Для общественного транспорта предусмотрен отдельный путепровод, по которому трамваи и автобусы смогут беспрепятственно пересекать площадь Труда по направлению Широкая улица — улица Ватутина и обратно. На путепроводе запроектирована остановочная площадка, куда можно попасть с помощью лифтов и лестничных спусков.
Правобережная развязка свяжет новый мост с Ипподромской улицей. Проектом предусмотрены два съезда с выходом на площадь Инженера Будагова. Пройти к набережной можно будет по пешеходным переходам тоннельного типа под этими съездами.
В 2017 году проект Центрального моста стал лауреатом премии «РОСИНФРА». Конкурсные проекты оценивались по бюджетной и социально-экономической эффективности, инвестиционной привлекательности и уникальности.
![]() |
02.06.2023
На пилоне Центрального моста в Новосибирске смонтированы первые ванты
С начала мая начаты работы по монтажу вантовой системы на 114-метровом пилоне мостового перехода. Работы выполняются одновременно на левой и правой стойках пилона. В настоящее время смонтировано 12 из 70 вант, предусмотренных проектом, – по 3 с каждой стороны левой и правой стоек пилона. Завершение монтажа всей вантовой системы запланировано на сентябрь.
|
| |
![]() |
27.03.2023
Завершено строительство пилона Центрального моста в Новосибирске В минувшие выходные завершен один из главных этапов строительства вантового моста через Обь в Новосибирске – бетонирование пилона. Пилон высотой 114 метров состоит из двух монолитных опор, соединённых нижней бетонной и верхней стальной поперечными балками — «перемычками». Нижняя перемычка расположена на высоте 15 метров, верхняя — на высоте 67 метров от поверхности земли. Благодаря верхней перемычке форма пилона напоминает букву «Н», начальную букву названия города. |
| |
![]() |
10.11.2022
Завершена установка верхней перемычки пилона Центрального моста через Обь Конструкция общим весом около 160 тонн была в три этапа поднята на высоту 67,6 м над уровнем земли и смонтирована в проектное положение. |
| |
![]() |
31.03.2022
Завершена надвижка пролётного строения Центрального моста через Обь В Новосибирске завершена надвижка пролётного строения Центрального моста через реку Обь. Надвижка включала 15 стадий и выполнялась на протяжении года. Всего было собрано 715 погонных метров металлоконструкций весом более 9000 тонн. Пролётное строение надвигалось с левого на правый берег реки на высоте свыше 13 метров над водой, для этого были использованы четыре гидравлических домкрата суммарной мощностью 1200 тонн. |
| |
![]() |
03.03.2017
Проект четвертого моста через Обь в Новосибирске - лауреат премии «РОСИНФРА» Критериями оценки проекта, разработанного Инженерной группой «Стройпроект», стали показатели бюджетной и социально-экономической эффективности, инвестиционная привлекательность и уникальность проекта. |
|